Divulgação institucional preliminar. CPM não aberta: sem reserva de cotas ou recebimento de recursos.

BACL®7G · AERONAVE CIRCULAR

Uma visão para a nova era
da mobilidade aérea.

A BACL®7G apresenta sua proposta de inovação disruptiva em aeronaves circulares: uma visão de evolução aérea orientada à experiência dos usuários e desenvolvida por etapas.

Conheça a tecnologia e a CPM
Representação conceitual da aeronave circular BACL®7G junto a um hangar
Representação conceitual · Civil Ø25 m com 1 deck
META DA CAMPANHAUSD 16,240,140,000
ESTRUTURA DA CPM4 fases • 12 rodadas
FASE 1.1 • COTA DE ADESÃO PREVISTAUSD 159,79

A tecnologia e a experiência da viagem.

Após mais de um século de avanços na aviação, a BACL®7G explora uma arquitetura circular além da fuselagem tubular tradicional. O Autor e Projetista João Budni propõe novas possibilidades de conforto, acessibilidade e qualidade de vida.

Segundo o Autor e Projetista João Budni, são mais de dez anos de estudos aprofundados, análises, cálculos de engenharia aeroespacial, testes e simulações sucessivas até o conceito atual, que ele considera tecnicamente factível com engenharia aeronáutica avançada. Os resultados serão apresentados com seus registros, condições e limites, distinguindo essa avaliação das demonstrações independentes e da certificação.

Cooperação com a indústria aeroespacial

Abraçar a evolução é dar espaço a novas ideias e trabalhar para transformá-las em soluções demonstráveis. Queremos somar a proposta BACL®7G ao conhecimento centenário da indústria aeroespacial, buscando cooperação em engenharia, integração, fabricação e assistência técnica. O objetivo é ampliar as possibilidades da aviação e melhorar a experiência dos usuários. As parcerias dependerão de diálogo e acordos efetivos; os mecanismos estratégicos permanecem sob sigilo.

Conceitos e requisitos de projeto

Conforto e circulação

Acomodação, alimentação, banheiros e repouso conectados por percursos internos. Ergonomia, acessibilidade e uso das áreas serão avaliados em layout e mockup.

Bagagem e check-in

Bagagens associadas aos passageiros e check-in em duas camadas: a primeira no saguão; a segunda na pista de embarque e na escadaria de acesso, com validação magnética. Fluxos, mobilidade assistida e dados serão avaliados; os mecanismos estratégicos permanecem protegidos.

Decolagem e pouso verticais

Objetivo de reduzir a dependência de pistas convencionais. A operação dependerá de capacidade demonstrada, locais autorizados, infraestrutura e integração com o espaço aéreo.

Velocidade e altitude

Meta acima de Mach 2,02 e estudo de altitude além do cruzeiro comercial habitual. O envelope deverá ser demonstrado por configuração e condições de voo.

Pressurização e reserva de ar

Requisito de pressão equivalente ao nível do mar em toda a cabine, em 360°. Reserva emergencial para o plano de voo completo, a dimensionar por missão e ocupação.

Meteorologia e flutuabilidade

Redução pretendida de exposição ao mau tempo e proteção em emergência sobre a água. Limites meteorológicos, estabilidade, vedação e evacuação exigem avaliação e ensaios.

Portas e mobilidade assistida

Conforme o porte e a configuração, até quatro portas de acesso ao passageiro e elevadores para quem necessita de mobilidade assistida. Acesso, retenção e evacuação serão integrados ao layout e às avaliações técnicas.

Serviços e entretenimento

Conforme o porte e a configuração: piano a bordo, espaço de entretenimento, janelas virtuais, restaurante e Coffee Bar, além de banheiros e repouso. Os recursos previstos serão avaliados por versão e condições de operação.

Três protótipos para três aplicações

AplicaçãoDiâmetro previstoDecks
CivilØ25 m1
MilitarØ20,5 m1
AeroespacialØ52 m3

Configurações planejadas. Cada versão terá estudos, integração, construção e avaliação próprios. A imagem dourada do hangar representa o conceito civil Ø25 m. Detalhes construtivos e mecanismos estratégicos permanecem sob sigilo Under Seal.

INFRAESTRUTURA DE PRODUÇÃO

Parque Industrial BACL®7G

Um campus industrial de 144 hectares planejado para integrar fabricação, gestão corporativa e circulação operacional. A implantação conecta terreno, planta fabril, ferramental, produção inicial e expansão global.

ÁREA DO TERRENO144 ha1.200 m × 1.200 m · 1,44 km²
HANGARES PREVISTOS7
HORIZONTE PREVISTO20,5 meses
Perspectiva artística 3D do Parque Industrial BACL®7G, com sete núcleos industriais, central corporativa e vias integradas.
Perspectiva artística 3D baseada na planta de implantação. Volumetria e acabamentos ilustrativos.

Fabricação e gestão integradas

Sete hangares previstos e uma central corporativa compõem a infraestrutura de produção e gestão do empreendimento.

Circulação e acesso organizados

Vias perimetrais, eixos internos e anéis de acesso conectam os núcleos, com portarias, estacionamentos e ciclovias previstos na planta.

Torres e vertiportos

Núcleos selecionados incorporam torres e vertiportos previstos para o apoio à mobilidade aérea e à operação do parque.

Calendário de implantação e escala

INÍCIO PREVISTO
MARCO FINAL PREVISTO
  1. F4.2

    Terreno, planta fabril e ferramental

    Aquisição da área, construção da planta fabril matriz e implantação do ferramental industrial.

  2. F4.3

    Produção inicial e treinamento

    Início da produção de baixa cadência (LRIP) e da infraestrutura de treinamento.

  3. F4.4

    Expansão global

    Ampliação da escala industrial e preparação da estrutura para expansão global.

Datas de referência do planejamento CPM. A execução depende da evolução do projeto e da formalização de cada etapa.

01 / CONHEÇA A BACL®7G

Tecnologia e CPM, com tempo para explicar.

Apresentação narrada com a voz clonada e o avatar autorizados de João Budni. Interiores e aeronave são visualizações conceituais.

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TECNOLOGIA E PLANO CPM20:50
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BACL®7G · Tecnologia e CPM, com tempo para explicar.

Narrações PT, EN e ES atualizadas: PF/PJ nas 12 rodadas, teto de 280.000 cotas por titular e grupo sob controle comum e identificação por país. Consulte as regras e o plano V10.

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20:50 · PT

Apresentação narrada com a voz clonada e o avatar autorizados de João Budni. Interiores e aeronave são visualizações conceituais.

Plano Estratégico CPM

Meta planejada: USD 16.240.140.000 em 12 subfases de 7 milhões de cotas. Total: 84 milhões de cotas e 48% do capital final, em execução integral. Metas não são recursos já recebidos. 12 modelos Business Plan M-2, com consolidado mensal 2027–2033. Metas, orçamento, recebido e executado são separados. Orçamentos e aplicação US GAAP ainda requerem validação dos responsáveis.

USD 39.148.550,00 é a necessidade de caixa para a arrancada, anterior à ativação das rodadas da CPM, vinculada a 245.000 cotas da subfase 1.1 (CPM-01), a USD 159,79 por cota. Essas cotas compõem a disponibilidade de 7.000.000 de cotas da CPM-01 e seguem os limites e o procedimento de validação, chave de autorização e pagamento da rodada. As 245.000 cotas da arrancada representam 0,14% do capital social final previsto, sobre a base de 175.000.000 de unidades no cenário de execução integral.

AUDITORIA INDEPENDENTE por rodada

Todos os relatórios que comprovem a execução efetiva de cada uma das 12 rodadas, CPM-01 a CPM-12, serão submetidos à AUDITORIA INDEPENDENTE antes da validação final. A análise abrangerá recursos recebidos, aplicação dos recursos e cumprimento dos marcos, conforme a natureza do relatório. O parecer identificará rodada, período, escopo, evidências, conclusão e eventuais ressalvas. Pendências e correções serão registradas. Consulte o item 12.4 das regras.

12.4

Documento completo em português • versão 10 • edição 12/10/2026

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12 modelos Business Plan M-2, com consolidado mensal 2027–2033. Metas, orçamento, recebido e executado são separados. Orçamentos e aplicação US GAAP ainda requerem validação dos responsáveis.

Baixar modelo M-2 das 12 subfases

02 / ENTENDA A CPM

Uma proposta global.
Explicada com clareza.

CPM significa Captação Pulverizada Mundial: uma proposta de reunir participações em diferentes faixas de valor para apoiar o desenvolvimento do projeto BACL®7G.

Meta planejada: USD 16.240.140.000 em 12 subfases de 7 milhões de cotas. Total: 84 milhões de cotas e 48% do capital final, em execução integral. Metas não são recursos já recebidos.

Quatro fases para avançar.

01

Fundamentação e engenharia

USD 3,470,950,0001.1 a 1.3
02

Integração de sistemas

USD 2,515,170,0002.1 e 2.2
03

Protótipos e ensaios

USD 4,102,630,0003.1 a 3.3
04

Certificação e escala

USD 6,151,390,0004.1 a 4.4

12 modelos Business Plan M-2, com consolidado mensal 2027–2033. Metas, orçamento, recebido e executado são separados. Orçamentos e aplicação US GAAP ainda requerem validação dos responsáveis.

As 12 rodadas da CPM.

Meta planejada: USD 16.240.140.000 em 12 subfases de 7 milhões de cotas. Total: 84 milhões de cotas e 48% do capital final, em execução integral. Metas não são recursos já recebidos. Cada subfase prevê 7 milhões de cotas e 4% do capital final no cenário integral. Público: PF/PJ em todas as 12 rodadas. O limite por grupo é 4% das cotas da rodada, equivalente a 0,16% das 175 milhões de unidades finais planejadas.

As 12 rodadas da CPM.
RodadaDenominaçãoPúblico previstoCotas de adesãoPreço USDMeta USDCapital final previstoFechamento planejado
1.1OrigemPF/PJ7,000,000159.791,118,530,0004%2027-09-03
1.2ConexãoPF/PJ7,000,000165.221,156,540,0004%2028-03-31
1.3ImpulsoPF/PJ7,000,000170.841,195,880,0004%2028-10-27
2.1AscensãoPF/PJ7,000,000176.651,236,550,0004%2029-05-25
2.2PropulsãoPF/PJ7,000,000182.661,278,620,0004%2029-12-21
3.1AltitudePF/PJ7,000,000188.871,322,090,0004%2030-07-19
3.2MesosferaPF/PJ7,000,000195.291,367,030,0004%2031-02-14
3.3ÓrbitaPF/PJ7,000,000201.931,413,510,0004%2031-09-12
4.1Aero ParceriaPF/PJ7,000,000208.801,461,600,0004%2032-04-09
4.2ConvergênciaPF/PJ7,000,000215.901,511,300,0004%2032-11-05
4.3AliançaPF/PJ7,000,000223.241,562,680,0004%2033-06-03
4.4HorizontePF/PJ7,000,000230.831,615,810,0004%2033-12-30
CPM12—84,000,000—16,240,140,00048%2027–2033

Teto de 280.000 cotas por titular e, conjuntamente, por grupo sob controle comum, em cada rodada. Todas as compras do mesmo núcleo são somadas. PF/PJ podem participar das 12 rodadas quando cada uma for aberta, respeitando o limite em cada rodada. Uma rodada aberta por vez; as demais permanecem fechadas. Pedidos completos seguem validação cronológica, conferência do teto e emissão da chave de autorização BACL®7G para pagamento orientado pelos canais oficiais. O cadastro preliminar não reserva cotas nem cria prioridade. A CPM ainda permanece em preparação.

Participação com direitos claros.

52%

Inventor e controlador

48%

Aderentes PF/PJ • CPM-01 a CPM-12

Composição final planejada: 52% do inventor e 48% dos aderentes PF/PJ da CPM, em execução integral. Não há capital ou voto reservado por segmento. Direitos e posição efetiva dependem das participações emitidas e dos instrumentos válidos; preço maior não multiplica o voto por cota.

Proteção proposta: aprovação da classe afetada, representação eleita de cada uma das 12 rodadas e informação trimestral. A eleição não transfere automaticamente todos os votos aos representantes. Os aportes estratégicos serão destinados à empresa.

Regras de funcionamento da CPM

Atenção: os aderentes cotistas (PF/PJ) não podem negociar suas cotas BACL®7G no mercado secundário nem no mercado de balcão, organizado ou não organizado, até que a BACL®7G entre em produção de escala mundial, prevista para 30/12/2033. A restrição permanece até o início efetivo da produção em escala mundial. A passagem da data prevista não libera a negociação se esse marco ainda não tiver sido alcançado. A permuta de cotas entre aderentes está sujeita ao mesmo bloqueio.

Composição final planejada: 52% do inventor e 48% dos aderentes PF/PJ da CPM, em execução integral. Não há capital ou voto reservado por segmento. Direitos e posição efetiva dependem das participações emitidas e dos instrumentos válidos; preço maior não multiplica o voto por cota.

Teto de 280.000 cotas por titular e, conjuntamente, por grupo sob controle comum, em cada rodada. Todas as compras do mesmo núcleo são somadas. PF/PJ podem participar das 12 rodadas quando cada uma for aberta, respeitando o limite em cada rodada. Uma rodada aberta por vez; as demais permanecem fechadas. Pedidos completos seguem validação cronológica, conferência do teto e emissão da chave de autorização BACL®7G para pagamento orientado pelos canais oficiais. O cadastro preliminar não reserva cotas nem cria prioridade. A CPM ainda permanece em preparação.

Antes da autorização, serão verificados identidade, cadeia societária, beneficiário final e controle comum, incluindo holdings, controladas estrangeiras e compras pessoais do controlador vinculadas ao mesmo núcleo. Mera participação minoritária passiva em comum, parentesco ou mesmo setor não bastam para consolidar um grupo. Dúvidas deixam a nova autorização pendente, com motivo e revisão; direitos já constituídos não são suprimidos automaticamente.

A futura adesão formal identificará o titular PF/PJ, vínculos com empresas e grupos, poderes de representação, controle e beneficiário final, custeio e pedidos na mesma rodada. As declarações serão conferidas com documentos e registros. A minuta abaixo serve para revisão; a CPM permanece em preparação e o cadastro de contato não formaliza adesão.

As regras têm seções e itens numerados. Para citar, indique a versão e o item: Regras da CPM V10, item 1.2. A minuta completa em português conserva as mesmas referências do plano.

Guerra, calamidade, pandemia ou força maior nacional, regional ou mundial podem exigir ajustes proporcionais ao impacto comprovado. Serão registrados motivo, mitigação e cronograma revisto, com comunicação e atualizações aos aderentes, respeitando aprovações e direitos legais.

Cada rodada formalizada elegerá uma chapa de titular e suplente por seus próprios aderentes: 12 titulares e 12 suplentes ao final. Proposta: mandato de 24 meses, uma reeleição, edital com 30 dias de antecedência, votação autenticada, recursos e prestação de contas trimestral.

Ler a minuta completa de regras e eleições

280.000 cotas são 4% das 7 milhões de cotas de uma rodada. 25 grupos ao teto poderiam ocupá-la inteira: não são vagas reservadas nem garantia de pulverização. Relatórios acompanharão a composição e a concentração efetivas, sem presumir presença de um setor ou preferência de alocação.

Fase 1.1: preparar para executar.

F1.1 Origem: 7 milhões de cotas a USD 159,79, meta de USD 1.118.530.000 e fechamento planejado em 03/09/2027. A fração inicial será dimensionada pelas entregas básicas, pelo caixa e pelas propostas comerciais.

Diagnóstico da LTDA, instrumentos, propriedade intelectual e engenharia inicial terão custos e prazos próprios. O plano distingue preparação, execução e recursos efetivamente disponíveis.

A fração inicial integra F1.1, sem dupla contagem, com participação direta no capital. CVM 88 ou outro enquadramento dependem de elegibilidade, limites e requisitos vigentes; fracionar o plano não autoriza oferta mundial.

Ler e imprimir o PDF

05 / INFORMAÇÃO E TRANSPARÊNCIA

Confiança começa
com informação.

Conhecer o projeto, compreender a proposta e consultar os documentos são etapas anteriores a qualquer decisão de participação.

01

Planejamento acessível

Apresentação do Plano de Negócios em linguagem clara, com etapas, objetivos e destinação prevista dos recursos.

02

Compromisso com a prestação de contas

A proposta contempla prestação de contas auditadas. Os documentos e relatórios serão apresentados conforme sua elaboração e disponibilidade.

03

Informação técnica protegida

A apresentação pública informa as três configurações gerais e os recursos autorizados. Desenhos construtivos, mecanismos estratégicos e materiais Under Seal permanecem protegidos.

06 / ACESSO CONTROLADO

Área Restrita aos Aderentes Cotistas

Espaço exclusivo para documentos da participação, acompanhamento das rodadas, prestação de contas, AUDITORIA INDEPENDENTE e comunicados oficiais.

Acesso individual autorizado

A administração libera o acesso após conferir o titular e sua participação. Cadastro de interesse e minuta preenchida não concedem acesso. Materiais Under Seal dependem de autorização específica.

Entrar na área dos cotistas

Conhecer vem primeiro.

O e-mail oficial é budni-aircraft@outlook.com. WhatsApp oficial: +55-11-98369-4527, canal prioritário onde disponível, com alternativas adequadas a cada país. Divulgação institucional preliminar. CPM não aberta: sem reserva de cotas ou recebimento de recursos.

WhatsApp +55-11-98369-4527

A mensagem enviada pelo programa de e-mail ou pelo Outlook web é concluída nesses aplicativos. O formulário abaixo salva seu interesse e mostra um protocolo nesta página.

06 / DÚVIDAS FREQUENTES

Respostas
sem complicação.

Comece pelo essencial. A participação deve ser compreendida antes de ser formalizada.

O que é a BACL®7G?

A BACL®7G é um projeto de tecnologia de aeronaves circulares do Autor e Projetista João Budni. O programa prevê três protótipos: civil Ø25 m com 1 deck, militar Ø20,5 m com 1 deck e aeroespacial Ø52 m com 3 decks. As imagens são conceituais.

A CPM é uma doação?

Não. A proposta da CPM é estruturar participação societária, conforme as condições que constarão dos documentos específicos. Conhecer o projeto ou manifestar interesse não efetiva essa participação.

Como se distribuem as cotas e o capital?

Cada subfase prevê 7 milhões de cotas e 4% do capital final no cenário integral. Público: PF/PJ em todas as 12 rodadas. O limite por grupo é 4% das cotas da rodada, equivalente a 0,16% das 175 milhões de unidades finais planejadas.

Já posso adquirir uma cota neste site?

Divulgação institucional preliminar. CPM não aberta: sem reserva de cotas ou recebimento de recursos.

Onde encontro os detalhes técnicos e financeiros?

O plano consolidado está disponível neste site. A prévia visual apresenta a estrutura atual. Informações técnicas sensíveis e materiais Under Seal permanecem protegidos, inclusive na futura área controlada.

Como a participação poderá gerar valor?

A CPM busca aproximar interessados do desenvolvimento da BACL®7G e de seu potencial de geração de valor. Os resultados econômicos dependerão dos avanços técnicos, da certificação, da execução do negócio, da adoção comercial e dos direitos previstos nos instrumentos. A participação será de longo prazo, com resultados variáveis, possibilidade de perda parcial ou total do capital e eventual restrição de liquidez. Os documentos específicos apresentarão essas condições para uma decisão informada.

Identificação de PF/PJ por país

PF é pessoa física; PJ é pessoa jurídica. No Brasil, CPF/CNPJ. O documento aplicável depende do país de residência fiscal ou constituição, não do idioma. A tabela apresenta referências funcionais, sem equivalência jurídica automática. A documentação será confirmada na validação formal; o cadastro preliminar não coleta documentos fiscais.

Identificação de PF/PJ por país
Identificação de PF/PJ por país
PaísPF • pessoa físicaPJ • pessoa jurídicaFonte oficial
Brasil BRCPFCNPJFonte oficial
Estados Unidos USSSN / ITINEINFonte oficial
Espanha ESNIF (DNI / NIE)NIFFonte oficial
Japão JPIndividual Number / My Number (個人番号)Corporate Number (法人番号)Fonte oficial
Coreia do Sul KR주민등록번호 / 외국인등록번호사업자등록번호Fonte oficial
China continental CN居民身份证号码 / TIN统一社会信用代码Fonte oficial
Rússia RUИНН / INN (12)ИНН / INN (10)Fonte oficial
Alemanha DESteuer-IdNr.W-IdNr. / SteuernummerFonte oficial
França FRNuméro fiscal / SPISIRENFonte oficial
Itália ITCodice fiscaleCodice fiscaleFonte oficial
Emirados Árabes Unidos AEEmirates ID / Passport; TRN*Business registration / Corporate Tax TRN*Fonte oficial
Polônia PLPESEL / NIPNIPFonte oficial
Reino Unido GBUTR / NINOUTRFonte oficial
Canadá CASIN / NASBN / NEFonte oficial
Portugal PTNIFNIPC / NIFFonte oficial
México MXRFC (13)RFC (12)Fonte oficial

Referências informativas consultadas em 11/10/2026. Japão: My Number tem uso legal restrito e não deve ser enviado neste cadastro. Alemanha: W-IdNr. quando atribuída; Steuernummer permanece. Emirados: não há TIN pessoal geral; Emirates ID é documento de identidade, e TRN aplica-se apenas quando houver registro fiscal. França: SIRET identifica estabelecimentos. Itália: Partita IVA não substitui automaticamente o codice fiscale. Polônia: PESEL ou NIP conforme situação.